一線動(dòng)態(tài)
11月25日上午，由第二直管項(xiàng)目經(jīng)理部承建的蔓金高速項(xiàng)目營(yíng)盤(pán)山2#隧道左幅順利貫通。這是繼營(yíng)盤(pán)山3#隧道雙幅貫通后實(shí)現(xiàn)的又一重大節(jié)點(diǎn)，標(biāo)志著蔓金高速離“能通全通”的工期目標(biāo)又靠近了一大步。
據(jù)悉，營(yíng)盤(pán)山2#隧道左幅全長(zhǎng)710m，最大埋深417.39m,相對(duì)高差118.715m,屬構(gòu)造侵蝕低山貌區(qū)。自開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，施工過(guò)程困難重重，且隧道地質(zhì)情況復(fù)雜、地下水系復(fù)雜、圍巖較差，施工中多次遇見(jiàn)掌子面涌水突泥、沉降收斂難以控制、初支侵限等復(fù)雜情況，項(xiàng)目部在確保洞內(nèi)施工人員及機(jī)械設(shè)備安全的基礎(chǔ)上，多次邀請(qǐng)上級(jí)單位、外部單位隧道專家勘察指導(dǎo)，經(jīng)技術(shù)人員觀測(cè)無(wú)較大收斂后再采取換拱等處置措施掘進(jìn)。（楊健 / 報(bào)道）
