一線動態(tài)
2月6日，在元蔓高速冷墩收費站迎來了元江至蔓耗高速公路（紅河段）試通車儀式，同時也標志著公司第一直管項目經(jīng)理部參建的元蔓高速八工段建設任務圓滿完成。這是公司緊跟集團高質量發(fā)展步伐，打贏“能通全通”攻堅戰(zhàn)又一重大勝利。
自2016年6月進場，第一直管項目經(jīng)理部精心策劃，晝夜鏖戰(zhàn)，周密部署，攻克一個個施工難點，完成一項項重要節(jié)點。2020年7月27日，在八分部建設的南沙互通立交區(qū)舉行了元蔓高速紅河至元陽段試通車儀式；2020年11月12日，控制性工程南沙紅河特大橋順利合龍；2020年12月12日，最后一座現(xiàn)澆箱梁順利澆筑混凝土，全線橋梁實現(xiàn)貫通；2020年12月14日，隧道全部貫通。至此，元蔓高速八工段全線貫通。
在歷時四年的建設過程中，第一直管項目經(jīng)理部始終秉持“綠水青山就是金山銀山”的理念，踐行集團“四保一控一樹”的管理要求，克服了紅河熱谷高溫作業(yè)、地質條件復雜、工期緊、任務重等諸多困難，圓滿完成建設任務。
元蔓高速（紅河段）項目起點位于玉溪市元江縣與紅河州紅河縣交界處附近，終點至紅河州個舊市蔓耗鎮(zhèn)，與開河高速公路相交，橫貫紅河州中部區(qū)域，途經(jīng)紅河縣、元陽縣、建水縣、個舊市、金平縣、河口縣6個縣市。項目主線全長138.668公里，路基寬度25.5米，設計時速80公里/小時。其中，公司承擔八工段的建設任務，該段線路長8.87公里，共設橋梁21座，其中1座連續(xù)剛構，4座現(xiàn)澆箱梁；隧道2座，互通立交1座；橋隧比53.4%。（王海燕/報道）
